miércoles, 23 de febrero de 2011

12.455 Batería costera en Punta Fagilda (Sangenjo)

Punta fagilda se encuenta en la zona costera más al oeste del municipio de Sangenjo, desde ella enfrentamos la vista directamente al extremo norte de la Isla de Ons.

En esta posición se proyectó artillar tres piezas Vickers de 101,6/50 mm su fin era proteger el campo de minas entre esta punta y el extremo norte de la Isla de Ons, las obras se paralizaron en diciembre de 1940 y las piezas a la espera en Pontevedra nunca llegaron a artillarse ya que el desgaste de las piezas las imposibilitó en su función de cumplir con las necesidades de tiro ante un posible forzamiento de este acceso de la ría pontevedresa.

Anteriores a esta instalación son las baterías de Cabo Udra y Monteferro cada una artillada con tres cañones Munaiz Argüelles 150 mm Tr L/45, así como la primera batería que se emplazó en Cabo Silleiro siendo esta homóloga a la de Punta Fagilda en cuanto a la dotación de dos Vickers 101,6/50 mm.

En la actualizad el emplazamiento de Punta Fagilda apenas tiene interés meramente como anécdota o zona natural, ya únicamente se adivinan una serie de surcos en la maleza de su etapa de ejecución. Pertenecen a parte del trazado de las trincheras, entre la vegetación he podido encontrar unos huecos circulares excavados en la roca donde supongo se emplazarí la cimentación para cada uno de sus tres pozos de artillería. Espero conseguir en algun momento un plano de planta de este proyecto así como más información.

Nota: Posteriormente en alguna documentación se hace referencia a que las obras en los pozos de las piezas de Punta Fagilda se completaron, lo que choca con la realidad de la visita sobre el terrano.

Visita abril 2010
Poco se puede observar en esta localización, aparte de los comentados perfiles y comunicación entre las trincheras, así como la ubicación de los posibles pozos de artillería.

Un lugar curioso para tomar un descanso en ruta disfrutando de unas bonitas vistas.

Localización emplazamiento Batería de Punta Fagilda, SigPac



En algunas fotos aparecen marcados los perfiles de trincheras en verde, el trazado en amarrillo y los posibles pozos en color rojo.




Datos cronológicos:

Inicio de obras de construcción: desconocido.
Finalización de la construcción: proyecto paralizado.



Fotos antiguas:



Artillado de piezas principales:

Pozo 1. 101,6/50 mm Vickers (nunca completado)
1940 Depositada en Pontevedra.
Pozo 2. 101,6/50 mm Vickers (nunca completado)
1940 Depositada en Pontevedra.
Pozo 3. 101,6/50 mm Vickers (nunca completado)
1940 Depositada en Pontevedra.


Enlaces de interés:
Facebook Baterías de Costa de las Rías Bajas

Agradecimientos:


Fuentes de referencia:
Bibliografía general del sitio.

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jueves, 17 de febrero de 2011

12.449 Batería costera Punta Herminia (La Coruña)


Bía. costera Punta Herminia (La Coruña)
Ortofoto VA56, 1956



Plano de la instalación reacondicionada como polvorín.
Texto actualizado sobre imagen de panel informativo


Visita febrero 2011

En la actualidad ha desaparecido tras las obras de acondicionamiento de un parque, únicamente queda visible un puesto de observación avanzado sobre al posición y el promontorio donde se intuye la zona subterránea.


Fotogalería





Datos cronológicos:
1931 Construcción.


Fotos antiguas:



Artillado de piezas principales:
Proyectada para 4 piezas Vickers 152,4 mm (Nunca artillada)

Enlaces de interés:


Agradecimientos:


Fuentes de referencia:


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sábado, 12 de febrero de 2011

12.444 RTM CT-12 V. Campelo - Sobrado de los Monjes


El Regimiento de transmisiones Nº22 tiene su origen el 2 de noviembre de 1904 y sigue en activo en la actualidad.

Entre las múltiples adaptaciones sufridas con el tiempo y proyectos llevados a cabo por la unidad, está la RED permanente RTM.

Entre los ayuntamientos de Sobrado en "La Coruña" y Friol en "Lugo" podemos encontrar abandonada una de las instalaciones que una vez alojaron el Regimiento de Transmisiones Estratégicas Nº22 Batallón de Señal - Sector Norte CT-12 V. Campelo.

Video galería parcial, Suscríbete, compártelo o dale me gusta, gracias ;)

Todas estas bases fueron diseminándose por el país a partir de los años 50-60 a raíz de la visita-acuerdos de Eisenhower. En la década de los setenta el ministerio de defensa a través del proyecto denominado Red Territorial de Mando o RTM puso en marcha una ampliación de la red de dispersión troposférica y de microondas para conectar las autoridades al más alto nivel.

El RTM se hizo al principio solo para la Marina y el Ejercito de Tierra para posteriormente incorporar el Ejercito del Aire.

Los CT eran bases de transmisiones de microondas conectadas con El Pardo-Zarzuela. El avance de las nuevas tecnologías hizo que en apenas dos décadas quedaran obsoletas, a finales de los años noventa su disolución, cierre y desmantelamiento dejó a lo largo de la geografía española una serie de instalaciones abandonadas que hasta entonces se llevaron en el más alto secreto.

Los RTM tienen una cierta continuidad (por ubicación) con los actuales EVA, Escuadrón de Vigilancia Aérea.

La siguiente información ha sido recopilada entre otros del foro (ver pie)

La Base de Campelo fue abierta con tropa en el verano de 1976 y clausurada en 1998, esta antigua unidad de Transmisiones del Ejército de Tierra, en la actualidad mantiene activos los búnkeres de comunicación y grupos electrógenos, ambos perfectamente perimetrados con una doble alambrada, sensores y cámaras de vigilancia, la antena efectúa entre otras funciones de radiofaro y transmisiones del ejercito.

En ellas se uso tecnología bastante antigua (PBX americanas, sistemas de los años 70, teletipos de cinta, etc... ).

El personal destacado en estos emplazamientos tuvo que hacerse día a día a unas duras condiciones climatológicas y de aislamiento. Las dos visitas que he tenido que realizar para completar mínimamente esta localización dan fe de ello, he tenido como compañeros fuertes vientos, espesa niebla, mucha humedad y bajas temperaturas.

Mapa general localizaciones RTM CT12 Campelo
Localizacion OLD

Visita enero de 2011
El acceso por carretera está descuidado y carente de mantenimiento, tras un suave ascenso esquivando agujeros se llega a la entrada del CT-12, los caballos campan a sus anchas y la vegetación lenta pero inexorablemente se hace con las edificaciones, sin comentarios sobre el vandalismo.

En este primer grupo de fotos muestro las extremas condiciones climáticas, ya citadas, con las que me encontré en mis dos visitas, en la primera fuertes lluvias y vientos, y en la segunda una puesta de Sol con cielo despejado y muy bajas temperaturas.




Acceso principal y Garita.
La barrera de acceso (restos visibles en últimas fotos, y en alguna antigua) fue montada por el Capitán Tardajos, Brigada Crecente y Brigada Barreiro, esta se accionaba desde el interior de la garita principal.




Estatua en Honor a San Fernando, punto 21, ubicada tras la garita principal, la realizó un fallero de Valencia conjuntamente con el crucero de la plaza, punto 22. En la base de la misma aparece inscrita la fecha 1984.


Una vez dentro de la antigua zona perimetral, el camino de la izquierda recorre el frente de las instalaciones, restos del pie de mástil de la bandera, la torre ( emblema de comunicaciones) oculta tras los setos, y finalmente la zona donde criaban patos.



Puertas depósitos de agua potable (enterrados) y fontanería.
En la tercera foto el tubo sobre la puerta (blanco con piezas en negro) son los desagües de inodoros de los aseos de la compañía. Al fondo izquierda estaban las bombas de agua potable que mantenían la presión en todo el centro extrayendola de los depósitos que se encuentran justo frente a la entrada, fondo derecha cuadro eléctrico de bombas de recirculación de agua caliente, bombas agua potable y bombas recirculación calefacción, todavía se ve la mesa azul que había bajo el cuadro eléctrico, se tomaban las temperaturas a diario y lecturas del tanque de propano que se encuentra enterrado entre la cocina y el castillo de ingenieros. A la derecha atrás estaban las calderas, dos de calefacción y una de agua caliente.




Lavandería.
Desde donde se tomo la cuarta foto a la izquierda estaba la plancha, derecha el lavadero y una mesa para las bolsas del personal. Al fondo a la izquierda se encontraba la secadora, y a la derecha la lavadora.



Frente de las instalaciones, Torre de ingenieros.




Edificio Principal - Plta.Baja:
Cuerpo de guardia, sala armero, botiquín, oficinas, despacho Capitán y dormitorio, comedor de tropa, cocina, dormitorio y comedor suboficial de guardia, en la parte norte sala de lavandería y fontanería.











Edificio Principal - Plta. Alta:
Compañía, dormitorio Cabos 1º, dormitorio Suboficiales y esporádica enfermería, almacén y furrileria (Departamento ....).








Comedor y hogar de Oficiales.



Garita, Helipuerto



Pista deportiva, talleres y Gimnasio, (antiguo garaje)




Garita, depósito de aguas negras e incinerador de documentos.



Talleres, Gasoil y crucero.



Hogar, Cantina y Peluquería.




Explanada principal y control de entrada, (barrera y semáforo)




Emblema RTM y de la Unidad CT-12




Listado de otros centros tácticos (ct):
CT-1: Bustares-Alto Rey-Guadalajara: 1803m
CT-2: Guadalupe-Villuercas-Cáceres: 1595m
CT-3: Constantina-Cerro Negrillo-Sevilla: 903m
CT-4: Valdepeñas de Jaén-La Pandera-Jaén: 1870m
CT-5: Totana-Sierra Espuña-Murcia: 1583m
CT-6: Abejuela-La Salada-Teruel: 1586m
CT-7: Fogars de Montclús-Puig Sesolles-Barcelona: 1667m
CT-8: Zuera-Vértice Esteban-Zaragoza: 747m
CT-9: Espinosa de Monteros-Picón Blanco-Burgos: 1529m
CT-10: Villamediana-Telégrafo/Torquemada-Palencia: 882m
CT-11: Santa Colomba de Somoza-Labor del Rey-León: 1531m
CT-12: Sobrado-Campelo-A Coruña: 806m
CT-15R:Granada-San Miguel-Granada: 975m
CT-17R: Escorca-Puig Major-Mallorca: 1445m
CT-20R: Huérmeces-San Vicente-Burgos: 1051m
PDF http://www.boe.es/boe/dias/1981/11/20/pdfs/A27302-27303.pdf

Notas:
Los terminales que se encontraban en todas las capitanías, zonas marítimas o zonas aéreas, (agregados después) se denominaban T, al principio sólo en Galicia estaban Capitanía en Coruña T22 y marina en Ferrol.

Desde Sobrado teníamos una parabólica grande orientada a Labor de Rey y dos más pequeñas orientadas a Ferrol (Marina) y Coruña (Tierra). Posteriormente se agregó una tercera orientada a Santiago (Aviación).

Agradecimientos
Foro http://www.el-bierzo.com/foro/showthread.php?t=98&page=6
Jose Manuel C. (localizaciones y comentarios), Pablo, Miguel Almodovar, asturvulpes, mitermometro, Display.
Anónimo por el error de meter a Friol (Lugo) en Coruña.

Fotografías antiguas: Jose Manuel Caicedo, Jose Esparza, Jose Manuel Sánchez R., Paco Librado, Jorge Huertas y Jose Antonio Rodríguez R., puede que alguna esté mal referenciada (todas y más visibles en el grupo de facebook).
Cualquier aclaración contactarme.

Grupo en Facebook
RTM UT12 Campelo (Sobrado de los Monjes, A Coruña)