martes, 17 de noviembre de 2015

TEVCA líneas suburbanas ramal Molinos - Samil


Ortofoto de 1945 VA, ramal de Samil en construcción
parte del apeadero de Molinos, línea Vigo-Baiona.
Destaco la localización del Pabellón de Ourense




Pabellón de Ourense, de pinterest.com


La compañía Tranvías de Vigo inaugura hacia 1940 un pabellón de recreo en la playa de Samil, conocido como el Pabellón de Ourense, ensayando, de este modo, la forma de obtener ingresos de otros negocios que no fuesen exclusivamente el tranvía.

La construcción imitaba la arquitectura de recreo de los grandes balnearios europeos y en verano se celebraban bailes en él. Esta construcción tuvo gran importancia en la diversión de la población. El recorrido, desde el apeadero de Molinos hasta la misma playa de Samil tenía que hacerse a pie, hasta que en 1945 se abrió un ramal hasta la playa, con la última parada muy cerca del Pabellón y donde el tranvía daba la vuelta.


Índice general
Cronología


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Fuentes de referencia:
http://www.vigocultura.org/sites/default/files/news/info_expo_vigo_cidade_retratada_cast.pdf

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[238]

domingo, 8 de noviembre de 2015

Sanatorio antituberculoso de Cesuras (Betanzos)


En construcción 
Ver fuentes al pie, Carlos M.F.



Sanatorio de Cesuras circa 1930 - 1940
Ver fuentes al pie, Carlos M. F.








Fotos antiguas:


Enlaces de interés:


Agradecimientos:


Fuentes de referencia:
El Sanatorio de Cesuras en la lucha contra la tuberculosis por Carlos M. Fernández Fernández

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martes, 3 de noviembre de 2015

Batería costera de Punta Molino (Alcabre)














Datos cronológicos:


Fotos antiguas:



Artillado de piezas principales:


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Facebook Baterías de Costa del Golfo Ártabro

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Bibliografía general del sitio.

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sábado, 31 de octubre de 2015

Taller ferroviario de la Placa (Ponferrada)



Foto antigua de La Placa, ICAL









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miércoles, 28 de octubre de 2015

Cuartel de Barreiro A.M.E-8 (Vigo)

El cuartel de Barreiro A.M.E-8 (Agrupación Mixta de Encuadramiento) perteneció a la Brigada de Infantería DOT VIII y acogía  al Batallón Mixto de Ingenieros VIII compuesto por una compañía de transmisiones y otra de zapadores, junto a la Plana Mayor Reducida del Regimiento Murcia nº 42.

El cuartel se cerró a finales de los años 80 y se derribó en 2001 para la construcción de la actual zona residencial y dotacional.

Parcelas antes de su construcción mediados de los 40
Abajo fábrica de Santa Clara GEA

Cuartel de Barreiro durante su construcción 1956-57
Resaltado zonas de trabajo.

Nota: pendinte plano colaborativo










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Cuartel de Campolongo (Pontevedra)

Distribución del Cuartel de Campolongo en 1987
Ortofoto GE 2000











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Facebook Baterías de Costa de las Rías Bajas

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El polvorín de Puxeiros (Vigo)


Polvorín en 1957 foto VA CNIG

Polvorín de Puxeiros en 1986 foto VIM

Crecimiento urbano entorno del polvorín 1957-2013








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sábado, 19 de septiembre de 2015

Fábrica de cemento ASLAND (Los Santos de Maimona)


En 1952 finaliza la cartilla de racionamiento en España, impuesta durante la Guerra Civil, tras la liberación ese año de la venta de bienes alimentarios como el pan, carne y aceite mediante Real Decreto.

La España de postguerra se encuentra aislada internacionalmente, una dictadura militar encabezada por el General Franco tratará de impulsar en distintas zonas de una empobrecida nación planes desarrollistas con el fin de dinamizar y modernizar el territorio.

Dicho aislamiento internacional hace que el país tenga que ser, en gran medida, autosuficiente, tratando de abastecerse, explotar y desarrollar sus propios recursos y medios de producción, dentro de la carestía general, evitando la importación.

El gobierno pone en marcha el "Plan Badajoz" con el fin de llevar el agua a las zonas más áridas de Extremadura.

"Plan Badajoz" Nº242 1956 Revista Temas Españoles
fuente: www.todocoleccion.net

Dichos planes de desarrollo ya se cotemplaban mucho antes, a principios del 1900, el "Plan Gasset" de 1902 ya trataba el aprovechamiento hidrológico de las cuencas, pantanos y redes de riego con el fin de potenciar la explotación agrícola a un mayor nivel.

Estos planes finalmente se ponen en marcha durante la dictadura y serán continuados durante la democracia.

Por tanto en 1952 el "Plan Badajoz" puso el punto de partida en los intentos de dotar a la agricultura pacense de un sistema mejorado de electrificación, riego, proceso de fabricación, transformación y comercialización de productos agrarios, teniendo como base el río Guadiana y parte de la del Serena, con nuevos cultivos como el arroz y el algodón, teniendo como principal objetivo mejorar la producción y renta agraria de la provincia.

El plazo inicial de ejecución de obras era de 14 años (1952–1965), pero luego se extendió hasta 1975, dado los problemas de baja industrialización y carestía de la zona a todos los niveles.

Para dar servicio al gran número de infraestructuras a ejecutar, levantar de la nada nuevos pueblos de colonos, una red viaria, puentes, canales de riego, embalses y demás obras era necesario poder disponer de importantes cantidades de cemento. Para lo cual se planeó construir en la provincia una planta de cemento.

La buena comunicación por carretera y la vía ferroviaria recien construida, así como una cercana cantera de caliza a sólo 3 km, vital para la fabricación de cemento, hacen de Los Santos de Maimona el sitio más adecuado para su emplazamiento.

La primera instalación de planta se levantó entre 1953 y 1955 aunque no se inauguró hasta 1956, inauguración a la que asistió S.E. El Generalísimo Francisco Franco y diversas autoridades, en el día 7 de octubre de ese año. La fábrica es proyectada y explotada con el único fin de abastecer de dicho material las obras del "Plan", explotación llevada a cabo por la Compañia General de Asfaltos y Portland S.A. "ASLAND"


Ortofoto VA 1956/57 Instalaciones en origen
fuente: cnig.es

Permaneció en activo durante 17 años, para la zona supuso un revulsivo en su momento, en la adaptación de parte de la población de una vida únicamente agraria a una industrial, su explotación generó problemas ambientales sobre las explotaciones agrícolas cercanas, una de las causas que pesó en su cierre en el año 1973, junto con la primera crísis del petróleo, que lastraría toda una década el motor de crecimiento de un mundo con una gran vorágine de expansión industrial, y otros factores políticos, como la falta de previsión y explotación fuera del plan inicial, o el menor rendimiento del esperado de la cantera o que sería necesaria una remodelación total en los 70 para rendir mucho más de la cota máxima de explotación a la que se llegó, remodelación que ASLAND no estaba dispuesta a llevar adelante, una gran suma de factores que lleva a su cierre con una dispersión parcial de trabajadores por parte de la empresa recolocáncolos en otras fábricas.

Se frenó la emigración, se abrieron nuevos comercios y se amplió la oferta de los mismos en el municipio, trescientas familias dependían de la fábrica de forma directa, unas cien trabajando en la cantera y las doscientas restantes en la cementera. La propia empresa creó un centro de formación para personal.

La cementera llegó a tener más de cutrocientos obreros en servicio y producir más de 150.000 Tn anuales de cemento, una vez que entró en funcionamiento un segundo horno, no obstante cerró abruptamente en 1973, con el consecuente drama social.

La empresa ASLAND disponía a nivel nacional en 1969 de una capacidad de entrega de cemento de 2.5 millones de toneladas por año, repartida en sus fábricas de Toledo (Villaluenga de la Sagra), Barcelona (Moncada Reixach, Pobla de Lillet), Córdoba (Córdoba), Guadalajara (Matillas) y Badajoz (Los Santos de Maimona)

Tras su cierre este tipo de fábrica no dejó marca dentro del ramo, dado el bajo desarrollismo de este tipo de explotación en la zona y la falta de continuismo, con la creación de empresas más ligadas al ramo agropecuario y alimentación, limitándose su legado a servir cemento de obra y a formar parte de la memoria colectiva de Los Santos, hoy en día queda de ella en gran medida un esqueleto casi vacío, que da cobijo en su parte frontal a iniciativas como LFdTV LaFábrika detodalavida lafabrikadetodalavida.org por la recuperación de espacios urbanos vacíos, a la Fundación Maimona www.maimona.org que alberga varios proyectos de apoyo a PYMES o el CETIEX Fundación Centro Tecnológico Industrial de Extremadura www.cetiex.es



Fábrica de cemento ASLAND Los Santos en 1956

Fábrica de cemento ASLAND Los Santos en 1956
fuente: Reportaje Plan Badajoz, DIP Badajoz.

He coloreado en verde las estructuras que sobreviven en mi vista de 2105, en amarillo zonas rehabilitadas y el violeta partes demolidas, en la parte baja de estas (más a la izquierda de la foto) el espacio se ha utilizado para levantar varios centro de servicio arriba ya citados.



La pieza fundamental de todo el proceso es el Horno Rotatorio, se instaló un modelo "Allis-Chamlers" americano como la central eléctrica de la fábrica, de contrucción enteramente soldada, de 2,7 metros de diámetro y 42,54 de largo.

En su apertura el horno tenía una capacidad de entrega de 3.000 Tn por mes, 36.000 Tn/año.

Lo más novedoso de este horno era el aprovechamiento de sus gases de salida para producir vapor de agua en una caldera multitubular que, luego, era convertido en electricidad en un grupo turbo- alternador de 800 KWA a 3.000 V.

Esta medida se adoptó, debido a la deficiencia eléctrica que padecía Extremadura en esos años. Por eso, los ingenieros, diseñaron una central térmica que, en parte, autoabastecía a la fábrica de la energía eléctrica necesaria. El horno se alimentaba de carbón y fuel-oil o mezcla de ambos.

En cuanto a la disposición general de la planta, giraba en torno a una gran nave-almacén central de 122 metros de longitud y 15 de anchura alrededor de la cual, se situaban las distintas secciones.

En esta nave se podían almacenar hasta 3.000 Toneladas de piedra, 2.000 de Carbón, 7.000 Tm. de clínker ("Caliza cocida" y principal elemento del cemento, producto de la calcinación de caliza y arcilla en el horno) y 200 Tm. de yeso.

El combustible líquido se almacenaba en tres tanques con capacidad para 200 Tm.

En los años 50 con el cierre de la fábrica ASLAND de Basurto (Bilbao) ya en plena zona urbana la fábrica de Los Santos recibe el sistema de recuperación térmica procedente de esta.

A parte del horno y la central térmica, americanas, algunas informaciones apuntan a una fábrica de cementos de Panamá, el resto de la maquinaria utilizada eran de origen español. Destaca la publicación "Cemento-Hormigón" en su número 259 de octubre de 1955

La instalación disponía además de taller mecánico, laboratorio, almacenes, garajes, oficinas y viviendas para empleados.


Fábrica de cemento ASLAND Los Santos en 1968

Fábrica ASLAND Los Santos década de los 70
"Ya inactiva, material achatarrado, 
se aprecian aun vagones en la terminal"
fuente: cnig.es

Destaco en naranja parte de las estructuras que se ampliaron en la segunda fase de explotación que permitió elevar la producción a las citadas 150.000 Tn/año, con la puesta en marcha de un segundo horno y la torre de ciclones, estructura centro derecha.

La piedra necesaria para elaborar el cemento se enviaba desde la cantera en camiones en la cercana sierra de San Cristobal, incluso para salvar esos tres kilómetros se planteó una línea aérea de transporte que finalmente nunca se llegó a construir.

Tras su cierre y dado que el objetivo de ASLAND fue únicamente explotarla durante el "Plan Badajoz" esta la cede a precio simbólico al ayuntamiento con vistas a no tener que hacerse cargo de más gastos como pueden ser la desmantelación, demolición o gastos de mantenimiento "cierre de acceso" etc, (supongo que la empresa procedió a la recuperación o achatarrado de gran parte de la maquinaria), dado el estado de "vacío" que presenta en la ortofoto de los ochenta.

Durante estos años una pequeña empresa hormigonera se instaló para aprovechar las instalaciones hasta principios del 2000.


Gráfico de tiempos de explotación por LFdTV










Fotos antiguas:




Enlaces de interés:
El Plan Badajoz
ASLAND documental de la lucha del pueblo por mantener sus puestos de trabajo (45 min)

Agradecimientos:
Fundación Maimona
LFDTV lafabrikadetodalavida.org - Transformacion de vacios urbanos

Fuentes de referencia:
Wikipedia Plan Badajoz
Asociación Histórico Cultura del Maimona
Blog fabricareinvestigar.wordpress.com
Blog historiasdelossantosdemaimona.blogspot.com.es

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martes, 8 de septiembre de 2015

El puente metálico de Castrelo de Miño (Orense)



Factura comercial de Talleres de Zorroza S.A, 1898



Archivo familiar de María del Socorro Alonso Martínez-Risco

Archivo familiar de María del Socorro Alonso Martínez-Risco












Fotos antiguas:


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jueves, 20 de agosto de 2015

Ruinas del Santuario de Fátima (Chantada)


Copia de los textos

PERSONALIDADES QUE VISITARON ESTE SANTUARIO ENTRE MUCHAS DESTACAN LAS SIGUIENTES: EXMO. S. D.JOAQUIN RUIZ JIMENEZ Y CORTES VINO EN REPRESENTACION DEL JEFE DE ESTADO SIENDO MINISTRO DE EDUCACION Y CIENCIA A ENCENDER LA LAMPARA VOTIVA DE LAS ESCUELAS SU EMINECIA EL CARDENAL ARZOBISPO DE SANTIAGO D.FERNANDO QUIROGA PALACIOS SU OBISPO AUXILIAR D.MIGUEL NOVOA FUENTES SU EXCLCIA. DR. SOUTO VIZOSO OBISPO DE PALENCIA DOS VECES UNA EN REPRESENTACION DEL TITULAR DE LA DIOCESIS DR. BALANZA Y OTRA PARA OFICIAR EN UNA BODA EL PRESIDENTE DE LA XUNTA DE GALICIA D. MANUEL FRAG IRIBARNE Y SUS CONSELLEIROS Y EL QUE FUERA AUXILIAR DEL DR. BALANZA Y DESPUES TITULAR DE LA DIOCESIS UNA VEZ EN AUSENCIA DEL FUNDADOR EN VISPERAS DE SU REPOSICION DESPUES DE REPETIRLE: ENTREGEME ESO SE REFERIA A ESTAS OBRAS CUANDO YA ESTABAN DONADAS A LA ASOCIACIÓN NACIONAL DE INVALIDOS CIVILES. Y FRAY JOSE GOMEZ OBISPO DE LUGO.



ROGAD A DIOS POR EL ILUSTRISIMO SEÑOR DON EMILIO FRANCISCO EYRE LAMAS HIJO DE DON FRANCISCO EYRE SALGADO FERNANDEZ TEMES Y TEIXEIRO DE PEDRIDO Y DE DOÑA EMILIA LAMAS NOVOA Y RODRIGUEZ-PAZ CABALLERO DE LA ORDEN DE ISABEL LA CATOLICA MIEMBRO DE LA ASOCIACION DE HIDALGOS A FUERO DE ESPAÑA PARROCO DE CENTURIAE VULGO CENTULLE FUNDADOR DE ESTE SANTUARIO NACIONAL DE NTRA SEÑORA DE FATIMA EL PRIMERO DE SU TITULO EN ESPAÑA QUE LO CONSTRUYO COMO DIOS SE LO DIO A ENTEDER Y PROMOTOR DE ESTOS CENTROS ESCOLARES CONSTRUIDOS IGUALMENTE EN TERRENOS DE SU PROPIEDAD HA VENDIDO PARA LA CONSTRUCCON DE ESTAS OBRAS SOLARES EN LA VILLA A D. FAUSTINO FERNANDEZ UNA COLECCION DE DOCUMENTOS ANTIGUOS A D. MIGUEL MATEU MUY IMPORTANTES PARA SU COLECCION DE PEREZ-LADA CATALUÑA VOS ME LO DISTES A VOS SEÑOR SE LO TORNO DADME VUESTRO AMOR Y GRACIA QUE ESTO ME BASTA S.Ingacio



SEPULTURA RESERVADA PARA LOS RESTOS MORTALES DEL ILUSTRISIMO SEÑOR. DON EMILIO FRANCISCO EYRE LAMAS PARROCO FUNDADOR DEL SANTUARIO NACIONAL DE N.S. DE FATIMA IGUALMENTE PARROCO FUNDADOR DE LA PARROQUIA DE S. JOSE DE VILLADOMINICO EN BUENOS AIRES. FUNDADOR DE ACCION GALLEGA DE CRUZADOS DE SANTIAGO EN LA MISMA CAPITAL. COFUNDADOR DE LA AGRUPACION MONARQUICA ESPAÑOLA TAMBIEN EN BUENOS AIRES DELEGADO DE AUXILIO SOCIAL DE ESPAÑA. PROFESOR DEL INSTITUTO ESPAÑOL DE LISBOA DURANTE 3 AÑOS DE DONDE VINO PARA FUNDAR ESTE PRIMER SANTURIO ESPAÑOL DEL INSTITUTO DE FATIMA AÑO DE 1944 MIEMBRO DE LA ASOCIACION HIDALGOS DE FUEGO DE ESPAÑA. TRABAJO PARA EL CONGRESO EUCARISTICO DE BUENO AIRES ESCRIBIENDO TRES LIBROS DE HISTORIA DE LA IGLESIA ARGENTINA Y DEL TRABAJO EN LA EPOCA COLONIAL. LOS PADRES JESUITAS DE LA IGLESIA DE MONSERAT SUS AMIGOS PARA REGRESAR A ESPAÑA EN PLENA GUERRA COMO EL QUERIA LE NOMBRARON PRESIDENTE DE LA PEREGRINACION AL PILAR DE ZARAGOZA CON VIAJE PAGADO Y ALGO MAS ESTA CONDECORADO CON LA CRUZ DE ISABEL LA CATOLICA . EN BURGOS TANTO EL CAUDILLO COMO SU ESPOSA Y LOS MINISTROS DEL GOBIERNO. LE RECIBIERON OFICIALMENTE MUY AGRADECIDOS. QUERIAN QUE REGRESARA A AMERICA PERO NO QUISO POR LA MUCHA EDAD DE SU PADRE ENFERMO.

MURIO EN SU CASA DE ABRAL -CHANTADA- EL DIA DEL AÑO
DESPUES DE RECIBIR LOS SANTOS SACRAMENTOS D.E.P













Fotos antiguas:



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Fuentes de referencia:
Galiciamaxica.eu

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